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今年7月份开始 我市试点高架匝道 增设信号灯 常州人请注意！
龙江高架中吴大道、棕榈路、运河路 三条南向北上匝道 也将启用自适应信号控制 （新增上匝道自适信控点位） 为何选这些上匝道？
以龙江高架中吴大道段晚高峰为例 ：在车速35-40km/h的理想状态下，高架单车道通行能力约为1560辆/小时，而龙江高架主线流量已达1682辆/小时/车道， 早已超饱和运行 。
（高架主线已饱和，汇入车辆加剧拥堵） 另外，中吴大道南向北上匝道汇入流量更高达1328辆/小时/车道——相当于每小时1328辆车需直接汇入已“满载”的主线，使得合流冲突进一步加剧。
这次上线自适应管控，本质就是要帮助车辆有序汇入主线。
匝道通行规则 （一）匝道路口处 当匝道入口处信号灯亮起 （ 绿色箭头标识 ）时，车辆方 可驶入匝道 。
晚高峰时段，高架车流量显著上升，将临时关闭匝道。
若匝道入口处信号灯为❌（ 红色叉形标识 ）时， 禁止驶入匝道 。
（二）高架合流处 车辆行驶至匝道与高架主线合流区域时，需观察合流处信号灯。
若 信号灯同时为绿灯、黄灯或关闭 时， 依次交替汇入高架主线 。
【合流处右侧信号灯绿灯】 仅右侧车辆驶入高架，左侧车辆在停止线等候。
【合流处左侧信号灯绿灯】 仅左侧车辆驶入高架，右侧车辆在停止线等候。
高架主线车流饱和时 ， 匝道入口处与高架主线合流处信号灯将同步亮起红灯， 暂缓匝道车辆并入主线，减少车流交汇冲突，兼顾道路通行效率与行车安全。
交管部门提示 高架匝道信号灯设置 临时管控措施 是保障高架快速路整体畅通的重要举措 匝道信号灯红灯期间驶入匝道 属于 闯红 灯违法行为 将依法处罚 一次性记6分并处200元罚款 提醒各位车主 如遇 匝道红灯或临时封闭时 切勿抢行 穿插 绕行地面绿波道路 留意灯态、有序通行
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